Imec is het wereldwijd toonaangevende onafhankelijke onderzoekscentrum voor nano-elektronica. Met sterk talent, geavanceerde infrastructuur en een breed partnernetwerk werkt imec aan doorbraken in microchips die kleiner, sneller, betaalbaarder en duurzamer zijn. Door nanotechnologie te combineren met data en AI ondersteunt imec toepassingen voor een slimmere en betere toekomst.
“De echte omslag begint wanneer mensen hun auto laten staan.” Mobiliteit na The Shift. Interview met Ann Schoubs, Directeur-Generaal van De Lijn.
Mobiliteit is goed voor 20 tot 25 procent van onze wereldwijde CO2-uitstoot. Als alpiniste ziet Ann Schoubs van dichtbij welke schade de klimaatverandering aanricht. Als Directeur-Generaal van openbaarvervoermaatschappij De Lijn maakt ze van duurzaamheid dan ook een absolute topprioriteit. “We willen zoveel mogelijk mensen verleiden om de switch te maken: uit hun auto en op de bus, de tram, de fiets, te voet of wie weet ooit zelfs een drone.”
“Ik heb de mobiliteitsmicrobe al lang te pakken. Sinds 2021 ben ik Directeur-Generaal van De Lijn, voordien heb ik lang bij de NMBS gewerkt. Openbaar vervoer en duurzaamheid zijn voor mij altijd nauw verbonden geweest. Openbaar vervoer is bijna per definitie duurzaam vervoer. In een auto zitten hoogstens vier of vijf mensen, en heel vaak zelfs alléén de chauffeur. Een bus vervoert tientallen mensen, een tram nog meer. Dat zijn allemaal passagiers die dus niet met hun auto in de file staan. De uitstoot per persoon ligt een pak lager bij het openbaar vervoer.”
“In mijn vrije tijd doe ik aan alpinisme. In de Alpen is de impact van de klimaatopwarming heel erg zichtbaar. Daar worden abstracte onderzoeken en cijfers pijnlijk concreet. De afgelopen dertig jaar heb ik de ene na de andere gletsjer zien verdwijnen. Boven 4.000 meter smelt de permafrost en worden de bergtoppen minder stabiel. Dat is een drama voor alpinisten, maar het is ook een wake-up call voor de planeet.”
“Een andere hobby is entomologie, de studie van insecten. Ook daar heb ik de impact van de klimaatverandering van dichtbij gemerkt. Je ziet opvallend minder zweefvliegen, die we nodig hebben om planten en bloemen te bestuiven. Biodiversiteit staat minder in de kijker, maar is een topic dat zeker ook de nodige aandacht vraagt.”
“Mij moet je dus absoluut niet overtuigen van het belang van duurzaamheid. Maar de impact van openbaar vervoer reikt nog verder. Of ze nu rijden of geparkeerd staan, auto’s nemen enorm veel plaats in. Minder auto’s betekent niet alleen minder CO2-uitstoot, maar ook meer open ruimte voor groen, voor publieke voorzieningen, voor zwakke weggebruikers. Dan heb ik het nog niet eens gehad over geluidsoverlast. Er zijn tal van argumenten om als samenleving te investeren in duurzaam vervoer.”
“Als je alle benzine- en dieselwagens één op één vervangt door elektrische wagens, zal onze CO2-uitstoot enorm dalen. Ook luchtvervuiling en lawaai dringen we dan terug. Maar die switch verandert natuurlijk niets aan de files of aan het gebrek aan openbare ruimte: een elektrische wagen neemt nog altijd evenveel plaats in. Bovendien hebben elektrische wagens ook heel wat grondstoffen nodig, die eindig zijn en die we moeilijk op een propere manier kunnen bovenhalen. Ja, we hebben elektrische auto’s nodig. Maar we hebben tegelijk ook mínder verplaatsingen met auto’s nodig.”
“Bij De Lijn werken we op die twee sporen. We zijn onze vloot volop aan het vergroenen, met meer en meer elektrische bussen. Die stoten niets meer uit. Daarnaast zijn die bussen ook comfortabeler, ze rijden stiller en ze zien er moderner uit. Dat helpt om mensen te verleiden om het openbaar vervoer te gebruiken.
“De grootste duurzaamheidswinst zit hem niet in een groenere vloot, wel in een groter aandeel van de verplaatsingen met het openbaar vervoer. Minder auto’s op de weg, meer mensen die voor de bus, de tram of de trein kiezen. Parallel met duurzaamheid moeten we dus ook werken aan doorstroming en comfort. Vlaanderen heeft de ambitie om een modal shift te maken naar 50% duurzaam vervoer. We halen die ambitie nooit zonder een goed uitgebouwd netwerk voor duurzame vervoersmodi.
In Parijs kunnen pendelaars sinds kort met de kabelbaan naar het werk. Een ideetje voor De Lijn? “Als alpinist ben ik niet zo’n fan van kabelbanen, die brengen de drukte naar de bergen”, lacht Schoubs. “Maar op de grond, waarom niet?”
“Ik heb geen glazen bol, ik kan moeilijk voorspellen hoe we ons in pakweg 2050 zullen verplaatsen. Ik weet wel dat gedeeld, openbaar vervoer ook in 2050 of 2100 nog altijd een hoofdrol zal spelen. Er zal altijd nood zijn aan toegankelijke en betaalbare mobiliteit, voor een grote groep mensen. Dat zullen misschien nog altijd bussen, trams en treinen zijn. Wie weet zijn het tegen dan ook drones of kleine elektrische vliegtuigjes? Al moeten we dan wel opletten dat we onze files dan niet gewoon van de weg naar de lucht verplaatsen.”
Technologie evolueert snel. Zelfrijdende bussen zijn geen verre toekomstmuziek die je alleen nog maar in de VS of in China hoort, benadrukt Schoubs. “In Leuven loopt al een pilootproject met twee bussen. Die leren volop rijden in een complexe omgeving. Een universiteitsaula die leegloopt, dat wil zeggen dat er honderden voetgangers en fietsers tegelijk de straat op komen. De algoritmes om daarmee om te gaan, verbeteren continu. De doorbraak van autonoom vervoer komt er, daar ben ik van overtuigd. Misschien al binnen vijf jaar, misschien binnen tien jaar.”
“Wil dat zeggen dat onze chauffeurs allemaal overbodig worden? Nee, tuurlijk niet. Ze zullen wel een andere rol krijgen. Dispatching wordt nog belangrijker. Er zullen stewards nodig zijn om passagiers te helpen en te gidsen. Dat is vandaag moeilijker voor onze chauffeurs, zeker op drukke lijnen. Het is een interessante paradox: hoe geavanceerder de technologie, hoe meer ruimte die creëert voor echt menselijk contact.”
Schoubs koppelt zelfrijdende bussen aan de evolutie naar vraaggestuurd flexvervoer. “Die evolutie is onvermijdelijk. Iedereen weet dat de ruimtelijk ordening in Vlaanderen onze opdracht extra complex maakt. Nu goed, die ruimtelijke ordening is wat ze is. Het maakt wel dat we goed moeten nadenken hoe we ons openbaar vervoer organiseren. Een buschauffeur die 100 mensen vervoert of een buschauffeur die 3 mensen vervoert, dat scheelt enorm in kostenefficiëntie. Wij werken met publieke middelen, die moeten we zo slim mogelijk inzetten.”
“Wie afgelegen woont, kan geen bushalte voor de deur verwachten. Daar zijn andere oplossingen nodig. In 2024 hebben we op plekken met minder dichte bewoning de omslag gemaakt, van het klassieke vaste aanbod naar flexibel vervoer op vraag. Daar zijn heel wat reacties op gekomen. We merken dat mensen die mental shift nog moeten maken: geen dienstschema meer raadplegen, maar nadenken wanneer ze vervoer nodig hebben en dat reserveren. Met kleine bussen kunnen we mensen die afgelegen wonen naar de grote corridors brengen. Ik zie in die eerste laag in de toekomst een belangrijke rol voor autonoom vervoer.”
“Er is vooral meer samenwerking nodig dan vandaag. Een voorbeeld: de opmars van elektrische fietsen heeft voor een omwenteling gezorgd in de first mile en de last mile. Maar nog niet overal zijn veilige fietsenstallingen. Daar kunnen wij vaak zelf weinig aan doen, we rekenen daar ook op de wegbeheerders: steden en gemeenten of het Agentschap Wegen en Verkeer. Maar het is wel een essentiële schakel in de hele mobiliteitsketting. Al die schakels moeten we beter op elkaar afstemmen.”
“Dankzij een organisatie als The Shift kunnen we over het muurtje kijken, naar andere bedrijven en naar andere sectoren. Voor de autonome bussen werken we samen met een externe partner: zij hebben de technologie, wij de ervaring op het terrein en de schaal om innovatie uit te testen en breed uit te rollen. Co-creatie en partnerships zijn de toekomst van duurzaamheid.”
Wil je net als Ann werk maken van een duurzame economie?
The Shift breekt je muren open en verzamelt de unusual suspects rond je tafel: collega’s uit andere sectoren, toonaangevende bedrijven, experts en beleidsmakers. Samen tackelen we je meest complexe duurzaamheidsuitdagingen. Want samen zie en kun je meer.
“Het voedsel van de toekomst zal ontzettend lekker moeten zijn, anders is de kans van slagen miniem.” Voeding na The Shift. Interview met Alice Lemesle, Senior Sustainability Manager bij Danone Benelux.
3D-geprinte voeding, algenyoghurt en eetbare verpakkingen… De voedingssector staat aan de vooravond van grote veranderingen, vaak aangestuurd door de shift naar meer duurzaam. Alice Lemesle staat als Senior Sustainability Manager van Danone Benelux midden in de ontwikkelingen en heeft er zin in: “Het eten van de toekomst moet niet alleen gezond, seizoensgebonden en duurzaam zijn, maar vooral ook ontzettend lekker.”
“De kunst zal erin zitten om de sweet spot te vinden tussen gezondheidswinst, klimaatwinst en sociale aanvaarding”, zegt Lemesle. “Als je dat te pakken hebt, heeft een nieuw product kans van slagen. Je kunt geen klimaat- of biodiversiteitsdoelen halen als mensen het gevoel hebben dat zij de rekening betalen. Zelfde verhaal met smaak… Een nieuw product moet en zal heerlijk zijn. Lekkerder dan het product dat het vervangt. Eten is en blijft iets emotioneels.”
Op de vraag of Danone die sweet spot al gevonden heeft moet Lemesle even nadenken. “Natuurlijk is er Alpro dat binnen ons portfolio een sleutelrol speelt. Het mooie aan Alpro is dat je geen veganist hoeft te zijn om van het merk te houden. Het is er voor iedereen die bewuster wil eten. Maar we proberen die plant-based logica ook door te trekken naar minder zichtbare segmenten, zoals medische voeding en sondevoeding. Daar zie je dat sommige plantaardige of hybride producten niet alleen minder uitstoten, maar ook beter verdragen worden door patiënten. In medische voeding kun je geen enkel compromis sluiten op gezondheid, dus als een duurzamere optie óók medisch beter werkt, is dat echt bijzonder, zeker als ook de patiëntenervaring dezelfde blijft. Dan heb je een win, win, win-situatie. Dat is die sweet spot, waarover ik het had.”
Danone probeert voeding expliciet als gezondheidshefboom te gebruiken. Recent opende in Parijs het One Biome Lab, dat zich richt op de rol van microbiota en darmgezondheid. “In dat lab onderzoeken we hoe we producten kunnen maken die echt iets toevoegen voor de gezondheid, zegt Alice. “Onderzoek en innovatie zijn cruciaal voor de toekomst van voeding. En dat is natuurlijk ook waaraan iedereen denkt. Maar duurzaamheid speelt zich niet enkel af in R&D-labs of kantoren, maar vooral op het land.”
In België werkt Danone samen met melkveehouders rond regeneratieve landbouw. Er wordt ingezet op betere bodemgezondheid, meer biodiversiteit, beter dierenwelzijn en lagere uitstoot. “Bijvoorbeeld met behulp van een specifiek voederadditief kan de methaanuitstoot van koeien tot veertig procent dalen! Dat is écht een gigantische impact. Ook met precisielandbouw, ondersteund door technologie zoals satellietbeelden en sensoren, hebben we een belangrijke hefboom in handen om het land op lange termijn productief én gezond te houden. Ik zie daar veel potentieel.”
“Maar dan zijn we er nog niet”, zegt Alice. “Het gaat ook om het creëren van nieuwe verhalen in de samenleving. Je kunt nog zo hard aan je eigen portfolio werken, als de sociale norm niet mee verandert, bots je op een plafond,” legt ze uit. “Daarom neemt Danone deel aan initiatieven zoals de Green Deal Eiwitshift en zijn we heel actief binnen een netwerk als The Shift. Daar delen bedrijven, organisaties en andere actoren ervaringen, mislukkingen en successen. “We helpen soms kleinere bedrijven met onze kennis, maar even vaak leren wij van hen. Het is een tweerichtingsverkeer. Niemand heeft alle antwoorden.”
Een thema waar al die spanningen tussen veiligheid, milieu en kostprijs samenkomen, is verpakking. “Dat is misschien wel het meest complexe dossier,” geeft ze toe. “Verpakkingen moeten voedsel veilig houden, betaalbaar zijn, logistiek werkbaar blijven, en ondertussen ook nog liefst herbruikbaar zijn. Er wordt gewerkt aan eetbare verpakkingen en dat is super interessant. Maar de eerste stap is voor mij de evidente stap: alles wat op de markt komt moet recycleerbaar zijn, onnodige materialen moeten eruit en waar mogelijk wordt gerecycled materiaal ingezet. En dan volgt de vraag hoe je single use verpakkingen zoveel mogelijk kunt vervangen door herbruikbare systemen of verpakkingen die écht geen afval creëren.”
Ze vertelt over een proefproject met herbruikbare yoghurtpotten in een gesloten kringloop. De potten werden teruggebracht, gewassen en opnieuw gevuld. “Conceptueel klopte het, maar praktisch was de wascapaciteit in de buurt onvoldoende. De potten moesten een paar honderd kilometer verder worden afgewassen, en dat was vanuit milieuoogpunt natuurlijk niet zo interessant. Het leerde ons dat een bedrijf dit niet in zijn eentje kan uitrollen, hoe groot je ook bent. Je hebt lokale infrastructuur nodig, bereidheid van retailers om mee te werken én consumenten die mee willen doen.”
“En het gaat ook niet alleen maar om revolutionaire nieuwe ideeën”, vervolgt Alice. “We hebben niet zo lang geleden de sleeve van de verpakking van Actimel gehaald. Dat gaat om een paar tienden van een gram per verpakking. Maar op de schaal waarop Danone opereert, scheelt dat tonnen plastic per jaar. De impact die je hier kan maken, maakt het zo leuk om hier te werken.”
Lemesle werkt inmiddels zes jaar voor de voedingsreus. “Tijdens mijn master in sustainable development heb ik stage gelopen bij Danone, en eigenlijk ben ik nooit meer weggegaan,” vertelt ze. “Het was alsof alles vanzelf in die richting wees. Eerst bij Danone in Frankrijk, maar door een opdracht voor Alpro ben ik in België terecht gekomen. Mijn familie komt uit de buurt van Lille, dus België was geen terra incognita voor me.”
Maar even terug naar dat voedsel van de toekomst: waar ligt volgens Alice Lemesle het meeste potentieel? “Zoals je wel merkt aan al mijn gebabbel, is zo’n vraag niet zo eenduidig te beantwoorden. Er zijn altijd heel veel factoren die je moet meenemen. Maar als ik echt iets moet noemen, dan denk ik aan algen als eiwitbron. Dat vind ik persoonlijk een heel interessante piste. Algen zijn echt enorm beloftevol. Ook weer omdat ze potentieel die sweet spot kunnen vinden. Ze zijn in aanleg goedkoop te produceren. Goed, de technologie is nu nog wat duur omdat we aan het begin staan, maar dat zal wel veranderen. Daarnaast zijn algen rijk aan voedingsstoffen, laag in CO₂-uitstoot, en zeker zo belangrijk; een voedingsproduct gemaakt van algen is sociaal gezien vrij makkelijk aanvaard. Weet je, de veelzijdigheid van algen is ongelooflijk. Je kunt er texturen en smaken mee creëren die heel dicht bij klassieke producten liggen. We staan daar nog maar aan het begin.”
Overigens waarschuwt Alice om haar wat betreft het voorspellen van de toekomst in voeding niet té serieus te nemen. “Ik ben geen expert op dat gebied. Ik ben geen futuroloog of productontwikkelaar. Ik ben sustainability manager. Maar als je aan mij vraagt wat het eten van de toekomst is, dan denk ik simpelweg aan pizza.”
“Voedsel moet plezier blijven. Mijn ideale toekomst is er een waarin eten gezond is, seizoensgebonden, zo lokaal als zinvol en met minimale, slimme verpakking. En vooral superlekker! Vandaar die pizza. Ik denk dan aan een bodem van volkorenmeel, eventueel verrijkt met algen of andere eiwitrijke ingrediënten, een rijke tomatensaus van smaakvolle, seizoensgebonden tomaten, groenten als pompoen of paddenstoelen in de herfst, regionale, lage-impact kaas gemaakt met melk uit regeneratieve landbouw en écht lekkere plantaardige ham die rijk is aan eiwitten en laag in CO₂. Dat mis ik als vegetariër het meest, echt lekkere ham. Maar goed, nog een paar olijfjes erop. En dan is ie af! Sorry dat het niet futuristischer is dan dat, hé. Maar eten moet en zal simpelweg ontzettend lekker zijn. Anders is de kans van slagen miniem.”
“Plezier is gewoon een sleutelfactor op weg naar duurzaamheid die we niet uit het oog mogen verliezen. Als het lekkerder is of leuker, én het is duurzamer dan kan het wat worden. Voor hoe bedrijfsleiders met duurzaamheid omgaan, geldt iets dergelijks. Als duurzaamheid enkel gaat over regeltjes en beperkingen dan komt die transitie nooit echt van de grond. Je hebt gewoon wat lef nodig, inspiratie, samenwerking, én een ander kompas. Als succes enkel in winst wordt uitgedrukt, blijven duurzame keuzes altijd “extra”.
“We moeten andere indicatoren van vooruitgang durven hanteren: welzijn in het bedrijf, sociale impact, ecologische veerkracht. En plezier in het onderzoeken naar wat kan! Nieuwsgierigheid naar wat er allemaal mogelijk is! Wanneer we die ingrediënten nu eens bij elkaar gooien en daar een pizza van bakken, dan gaat het helemaal goed komen!
Wil je net als Alice werk maken van een duurzame economie?
The Shift breekt je muren open en verzamelt de unusual suspects rond je tafel: collega’s uit andere sectoren, toonaangevende bedrijven, experts en beleidsmakers. Samen tackelen we je meest complexe duurzaamheidsuitdagingen. Want samen zie en kun je meer.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld elf keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In deze sessie van het lerend netwerk ‘Journey to Net Zero’ wisselen deelnemers strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en emissies op grote schaal te verlagen.
Wat mag je verwachten?
De meeste klimaatimpact van bedrijven ligt buiten de eigen muren, bij leveranciers en partners. Wie echt naar netto nul wil, moet dus de hele keten meekrijgen. Deze sessie verkent hoe bedrijven dat vandaag concreet aanpakken, met alle uitdagingen, successen en leerpunten die daarbij horen.
Deelnemers aan deze sessie
verdiepen zich in manieren om betrouwbare data te verzamelen over scope 3-emissies,
horen hoe andere bedrijven hun leveranciers stap voor stap betrekken bij hun klimaatambities,
leren van internationale experten over doeltreffende samenwerking en realistische doelstellingen,
wisselen ervaringen uit met peers over hoe je als organisatie invloed uitoefent in je waardeketen.
Sprekers
Associate Director, The Carbon Trust
Senior Analyst, The Carbon Trust
Scope 3 Consultant, The Carbon Trust
Voor wie?
Deze sessie maakt deel uit van het lerend netwerk Journey to Net Zero. Deelname is exclusief voor wie ingeschreven is voor het volledige traject.
Ben je mee verantwoordelijk voor duurzaamheid binnen jouw bedrijf en wil je concreet werk maken van een onderbouwde netto-nulstrategie, in uitwisseling met peers uit verschillende sectoren? Dan is dit lerend netwerk iets voor jou.
In samenwerking met
Klaar voor meer?
Ontdek tijdens de 4de nationale rondetafel van LIFE BE FREE hoe slimme financiering en samenwerkingen grootschalige energierenovaties in België kunnen versnellen. We brengen pioniers en vernieuwers samen rond één doel: inspireren met concrete financieringsoplossingen én ruimte maken voor nieuwe samenwerkingen.
Als de natuur sterk staat, staat jouw organisatie dat ook. Terwijl de biodiversiteit onder druk staat, bouwen steeds meer bedrijven aan oplossingen die hun veerkracht vergroten. In deze infosessie maak je kennis met het lerend netwerk ‘Build your Biodiversity Strategy’ en ontdek je hoe je samen met collega-bedrijven en experten bouwt aan een geloofwaardige, wetenschappelijk onderbouwde natuurstrategie.
Hoe breng je je klimaatstrategie tot leven? In deze sessie leren leden van ons lerend netwerk hoe ze hun net zero-ambities helder, geloofwaardig en met de juiste emotie kunnen communiceren, binnen hun organisatie én daarbuiten.
Wat mag je verwachten?
Een sterk klimaatplan bestaat niet enkel uit data en doelstellingen, het heeft ook een verhaal nodig waarin mensen geloven. Hoe je communiceert bepaalt of collega’s zich betrokken voelen en of je organisatie geloofwaardig overkomt in de transitie naar net zero.
Deelnemers gaan naar huis met:
inzichten uit de gedragspsychologie om te begrijpen hoe mensen reageren op boodschappen over verandering,
tips over hoe ze klimaatdoelen kunnen communiceren in duidelijke, aantrekkelijke en herkenbare taal,
inspiratie door praktische voorbeelden van interne en externe communicatie die vertrouwen en actie stimuleert.
authentieke ervaring van hoe anderen denken en voelen, en welke rol taal hierbij speelt, aan de hand van een rollenspel.
Sprekers
Energy Transition en Climate Change Consultant bij Climact
Oprichter en Directeur bij KlimaatContact vzw
Voor wie?
Deze sessie maakt deel uit van het lerend netwerk Journey to Net Zero. Deelname is exclusief voor wie ingeschreven is voor het volledige traject.
Ben je mee verantwoordelijk voor duurzaamheid binnen jouw bedrijf en wil je concreet werk maken van een onderbouwde netto-nulstrategie, in uitwisseling met peers uit verschillende sectoren? Dan is dit lerend netwerk iets voor jou.
In samenwerking met
Klaar voor meer?
Is de huurmarkt klaar voor de energietransitie? Met deze interactieve rondetafel bedenken we samen oplossingen voor het stimuleren van de renovatie van de huurmarkt. Deze sessie, de laatste van een serie van drie, focust op energie-efficiëntie en innovatieve financieringen.
Ontdek tijdens de 4de nationale rondetafel van LIFE BE FREE hoe slimme financiering en samenwerkingen grootschalige energierenovaties in België kunnen versnellen. We brengen pioniers en vernieuwers samen rond één doel: inspireren met concrete financieringsoplossingen én ruimte maken voor nieuwe samenwerkingen.
Stem je biodiversiteitsstrategie af op internationale normen en verken hoe je natuur verankert in bestuur en beleid.
Tussen 2020 en 2022 ondersteunde het traject Human Rights & Environmental Due Diligence bedrijven bij het versterken van mensenrechten en milieuzorg in hun waardeketen. Via workshops en begeleiding werkten deelnemers aan risicokaarten, actieplannen en een duurzame verankering van due diligence in hun beleid.
Iets voor jou?
Wil je de klimaatinspanningen van jouw organisatie een stap hoger tillen doorheen de hele waardeketen, en écht werk maken van een traject naar netto nul-uitstoot? Ben je op zoek naar een motiverende community waarmee je kan uitwisselen over uitdaginen en samen bijleren over onderbouwde methodologiën?
Neem dan een kijkje naar de lerende netwerken binnen het Change programma The Climate Shift.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld meer dan 11 keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In dit lerend netwerk wissel je met collega professionals concrete strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en om emissies op grote schaal te verlagen.
De klimaatuitdaging groeit en Europese regels veranderen snel. Organisaties moeten vooruitdenken en doelgericht handelen. In dit lerend netwerk bundel je krachten met andere pioniers. Je vertaalt ambities in effectieve acties en werkt, gesteund door een wetenschappelijk kader, aan een onderbouwde en toekomstbestendige net zero strategie.
Beyond Chocolate bracht in 2018 chocolademerken, overheden, retailers en NGO’s samen om de cacaoketen eerlijker en duurzamer te maken. Het partnerschap werkte aan leefbare inkomens voor boeren, het tegengaan van ontbossing en meer transparantie, met blijvende impact van producent tot consument.
In samenwerking met
Iets voor jou?
Wil je de klimaatinspanningen van jouw organisatie een stap hoger tillen doorheen de hele waardeketen, en écht werk maken van een traject naar netto nul-uitstoot? Ben je op zoek naar een motiverende community waarmee je kan uitwisselen over uitdaginen en samen bijleren over onderbouwde methodologiën?
Neem dan een kijkje naar de lerende netwerken binnen het Change programma The Climate Shift.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld meer dan 11 keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In dit lerend netwerk wissel je met collega professionals concrete strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en om emissies op grote schaal te verlagen.
De klimaatuitdaging groeit en Europese regels veranderen snel. Organisaties moeten vooruitdenken en doelgericht handelen. In dit lerend netwerk bundel je krachten met andere pioniers. Je vertaalt ambities in effectieve acties en werkt, gesteund door een wetenschappelijk kader, aan een onderbouwde en toekomstbestendige net zero strategie.
De Green Deal Circulair Aankopen bracht tussen 2017 en 2021 bedrijven, overheden en organisaties samen om duurzaam aankoopbeleid te versterken. Door kennis te delen en circulaire criteria te ontwikkelen bij aanbestedingen, stimuleerde het initiatief een markt die hergebruik en innovatie aanwakkert. Een belangrijke stap richting een structurele circulaire economie in Vlaanderen.
In samenwerking met
Iets voor jou?
Wil je de klimaatinspanningen van jouw organisatie een stap hoger tillen en écht werk maken van een traject naar netto nul-uitstoot? Ben je op zoek naar een motiverende community waarmee je kan uitwisselen over uitdaginen en samen bijleren over onderbouwde methodologiën?
Neem dan een kijkje naar de lerende netwerken binnen het Change programma The Climate Shift.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld meer dan 11 keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In dit lerend netwerk wissel je met collega professionals concrete strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en om emissies op grote schaal te verlagen.
De klimaatuitdaging groeit en Europese regels veranderen snel. Organisaties moeten vooruitdenken en doelgericht handelen. In dit lerend netwerk bundel je krachten met andere pioniers. Je vertaalt ambities in effectieve acties en werkt, gesteund door een wetenschappelijk kader, aan een onderbouwde en toekomstbestendige net zero strategie.
Sign for my Future, gelanceerd in 2019, groeide uit tot een van de grootste klimaatcampagnes in België. Het initiatief bracht burgers, bedrijven, middenveld en academici samen om beleidsmakers op te roepen tot een ambitieus en bindend klimaatbeleid. Met meer dan 340.000 handtekeningen zorgde The Shift als verbindende kracht voor brede maatschappelijke steun.
Iets voor jou?
Wil je de klimaatinspanningen van jouw organisatie een stap hoger tillen en écht werk maken van een traject naar netto nul-uitstoot? Ben je op zoek naar een motiverende community waarmee je kan uitwisselen over uitdaginen en samen bijleren over onderbouwde methodologiën?
Neem dan een kijkje naar de lerende netwerken binnen het Change programma The Climate Shift.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld meer dan 11 keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In dit lerend netwerk wissel je met collega professionals concrete strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en om emissies op grote schaal te verlagen.
De klimaatuitdaging groeit en Europese regels veranderen snel. Organisaties moeten vooruitdenken en doelgericht handelen. In dit lerend netwerk bundel je krachten met andere pioniers. Je vertaalt ambities in effectieve acties en werkt, gesteund door een wetenschappelijk kader, aan een onderbouwde en toekomstbestendige net zero strategie.
De Green Deal Gedeelde Mobiliteit bracht van 2018 tot 2022 bedrijven, overheden en burgers samen om gedeelde mobiliteit te verankeren in Vlaanderen. Via samenwerking en innovatie stimuleerde het initiatief duurzame, toegankelijke alternatieven voor individueel vervoer.
In samenwerking met
Iets voor jou?
Wil je de klimaatinspanningen van jouw organisatie een stap hoger tillen en écht werk maken van een traject naar netto nul-uitstoot? Ben je op zoek naar een motiverende community waarmee je kan uitwisselen over uitdaginen en samen bijleren over onderbouwde methodologiën?
Neem dan een kijkje naar de lerende netwerken binnen het Change programma The Climate Shift.
De uitstoot in de toeleveringsketen is gemiddeld meer dan 11 keer hoger dan de directe uitstoot van een bedrijf. Scope 3 speelt met andere woorden een sleutelrol in elk decarbonisatietraject. In dit lerend netwerk wissel je met collega professionals concrete strategieën uit om leveranciers te mobiliseren en om emissies op grote schaal te verlagen.
De klimaatuitdaging groeit en Europese regels veranderen snel. Organisaties moeten vooruitdenken en doelgericht handelen. In dit lerend netwerk bundel je krachten met andere pioniers. Je vertaalt ambities in effectieve acties en werkt, gesteund door een wetenschappelijk kader, aan een onderbouwde en toekomstbestendige net zero strategie.
